Estenem
any al CriTeri, carregats de bons propòsits, que podrem satisfer
sense dubte si fem una parada a la secció de Running y Salud.
També podeu deixar anar la vostra vesant més poètica llegint el Punt i Seguit i
l’entrevista a Pol Fuentes a la secció Literspurnes.
Si
preferiu fer la vista enrere, podeu treure el cap per la secció
Desde la Meseta Castellana que aquest mes recuperem per conèixer la vida de Benigno de la Vega-Inclán.
I si esteu buscant lectures més lleugeres, acosteu-vos a conèixer l’evolució de les cries humanes a les sempre jocoses Observaciones Aleatorias,
i feu una ullada a la resta d’entrades del nostre primer número de 2017.
Fora de
l’univers CriTerià, aquest mes el grup Volkswagen arribava a un acord amb el govern dels Estats Units per pagar una multa rècord de 4.300 milions de dòlars
pel trucatge del sistema anticontaminació dels vehicles dièsel,
quantitat que es suma als 17.500 milions que Volkswagen destinarà a compensar als propietaris dels vehicles afectats en aquell país.
Mentrestant,
a Madrid van ser notícia les restriccions de tràfic per intentar
reduir els elevats nivells de contaminació, especialment d’òxid
de nitrogen, registrats a la capital. Mesures semblants s’havien
aplicat ja a altres ciutats europees,
però s’havien evitat fins ara a Espanya tot i haver-se superat
reiteradament els nivells permesos per la legislació europea, i
malgrat les amenaces de multes milionàries per part de la Unió
Europea.
Fins ara, l’estratègia havia passat per sol·licitar pròrrogues
per evitar les sancions,
ignorant els greus problemes que aquestes emissions provoquen per la
salut humana. Convé recordar que ja en 2012 l’Agència
Internacional per la Investigació del Càncer (IARC), depenent de
l’OMS, va classificar els òxids de nitrogen (NOX) com cancerígens comprovats, partícules que a les ciutats tenen la seva font
principal en la combustió de motors dièsel.
.JPG)
