Como se comentó
anteriormente, el 67% de las vías de alta ocupación en CAT tienen peajes “a la
luz”, una cifra claramente superior al 20% del resto de la
nación/país/Estado/Península-excepto-Portugal-y-Gibraltar, por motivos
explicados previamente (ver capítulos
anteriores, en los que, entre otras cosas,
se intentó explicar que la modalidad de peajes “a la luz” no es en absoluto
descabellada, siendo un modelo ampliamente extendido – 73% de las vías de alta
ocupación en Francia y 87% en Italia tienen peajes a la luz). Sin embargo,
queda una duda más que razonable sobre si se tiene en cuenta el coste de
construcción y mantenimiento en el cálculo del precio del peaje, o si se
calcula más bien con fines exclusivamente lucrativos.
Desde aquí no se podrá dar
una respuesta firme a esta incertidumbre, aunque intentaremos dar pistas sobre
por qué quien sí que tiene la información pero prefiere no transmitirla…
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